31. Kotkan paikallisliikenteessä hyödynnetään vähähiilisiä käyttövoimia

Vähähiilisillä tarkoitetaan tässä: sähkö, biokaasu, uusiutuva diesel sekä vety. Taustalla EU:n puhtaiden ajoneuvojen direktiivi, jossa vaihtoehtona myös maakaasu.

Kotkan seudun joukkoliikenteen (Kotka – Hamina -Pyhtää) kaikki liikennekohteet asiointitakseja lukuun ottamatta kilpailutettiin keväällä 2021. Uudet liikennejaksot käynnistyivät vuoden 2022 alusta.

Kilpailutuksessa oli seuraavat käyttövoimavaatimukset:

• kohde 1 Kotka-Hamina -välin liikenne (ei sis. Kotka-Hamina nopeaa linjaa) – dieselkäyttöiset bussit uusiutuvalla dieselillä, lisäpisteitä biokaasusta ja sähköstä
• kohde 2 Kotkan paikallisliikenne (sis. yksi Kotka-Pyhtää linja)– dieselkäyttöiset bussit uusiutuvalla dieselillä, lisäpisteitä biokaasusta ja sähköstä
• kohde 3 Pyhtään liikenne (sis. Kotka – Pyhtää linjat) – lisäpisteitä uusiutuvasta dieselistä, biokaasusta ja sähköstä
• kohde 4 Haminan liikenne (sis. Kotka-Hamina nopean linjan sekä Pyhtää – Karhula – Hamina-linjan) – lisäpisteitä uusiutuvasta dieselistä, biokaasusta ja sähköstä
• kohde 5 Kotkan palveluliikenne (sis. Kotkan paikallisliikenteen, Kotka – Pyhtää ja Pyhtään sisäisessä liikenteessä pikkubussilla ajettavat vuorot): – dieselkäyttöiset bussit uusiutuvalla dieselillä, lisäpisteitä biokaasusta ja sähköstä

Voittaneissa tarjouksissa olivat seuraavat polttoaineet:

• kohde 1 sähkö (sähköbussit käyttöön viimeistään kesällä 2023, väliaikaisissa autoissa ja vara-autoissa uusiutuva diesel)
• kohde 2 sähkö (sähköbussit käyttöön viimeistään kesällä 2023, väliaikaisissa autoissa ja vara-autoissa uusiutuva diesel)
• kohde 3 uusiutuva diesel
• kohde 4 uusiutuva diesel
• kohde 5 uusiutuva diesel

Uusiutuvan diesel otetaan käyttöön kohteissa heti vuoden 2022 alusta ja sähkö viimeistään kesällä 2023.